… la victoire peut être une défaite …

l’émotion provoquée par le massacre de Paris a donné lieu à des millions de réactions ; ma famille ne fait pas exception, dont les frères ont échangé des messages :

outre ce que j’ai déjà mis sur mon blog,

  • un texte de Bernard, également publié ici sous le titre Face à l’horreur … ouvrons nos livres d’histoire,
  • l’envoi par Marc du dossier consacré à Daech par Le Monde
  • et par Michel du prêche proposé aux imams de Lyon pour la prière du 20 novembre sous le titre qui a tué un être humain a tué toute l’humanité
  • enfin, par François, d’un texte de Jacques Hogard retour de Syrie
par ailleurs, on pourra aussi lire Vertus et vices de la comédie sécuritaire
d’Alexandre Delaigue

chacun se fera son idée dans la diversité des opinions

je traiterai séparément de la nouvelle coqueluche de certains : l’amour de Bachar El Assad et de Vladimir Poutine ; c’est apparemment contagieux et mérite qu’on s’y arrête

pour le reste, je veux attirer l’attention sur quelques points, sachant que je vais choquer :

1) aussi dur que cela soit à entendre, en Europe, le terrorisme tue peu

nombre de personnes victimes d’attentats en Europe occidentale depuis 1970 : (moyenne annuelle, source : datagraver.com)

années 1970 : 264
années 1980 : 229
années 1990 : 94
années 2000 : 39
10 dernières années* : 30
* à jour au 23 novembre 2015

2) ce qui tue – et le fait en abondance – c’est la guerre

3) tout intégrisme – démarche de Foi qui refuse de faire passer les textes au crible de la raison – est potentiellement meurtrier

l’islam a connu des périodes d’ouverture – tradition qui perdure dans le soufisme – mais ses défaites militaires en Europe au XVIème siècle ont refermé la porte

par ailleurs, pas de chance : le lieu du pétrole est sous le contrôle d’une tribu intégriste qui favorise l’expansion de l’obscurantisme … à chaque fois que je fais un plein, je sers l’intégrisme …

on peut penser que d’ici une trentaine d’années, lorsqu’on aura remplacé la consommation des énergies fossiles par autre chose, la question sera réglée

en attendant, la bataille de la raison au sein de l’islam sera conduite par la communauté elle-même – il ne peut en être autrement – et le sera par les communautés musulmanes qui vivent dans les pays Européens qui, seules, sont libres de le faire

NB : il est cocasse de constater que ce sont des juifs et des musulmans qui firent connaître Aristote et Platon aux chrétiens du XII ème siècle, permettant ainsi Thomas d’Aquin et, plus tard, la Renaissance

3) mais balayons devant notre porte : je suis héritier de la culture occidentale issue des traditions gréco-romaines et judéo-chrétienne, sans que l’on sache distinguer ce qui vient de l’une ou de l’autre

mais il me désagrée que cette culture s’imagine fidèle à la Parole de Jésus Christ

si, en effet, elle a inventé les Lumières, les droits de l’homme et la démocratie, l’histoire de notre civilisation n’est pas exempte de taches, par exemple :

elle n’a cessé, depuis ses origines, de se déchirer en guerres intestines – dont le prétexte a parfois été religieux – et a généreusement partagé les dernières avec le reste du monde

elle a déporté des millions d’Africains et rayé de la carte les peuples autochtones d’Amérique

elle a inventé tous les grands criminels du XX ème siècle ; Hitler, né dans le berceau du Saint Empire, Staline, dans la Sainte Russie – héritière de l’empire Byzantin – et même Mao si l’on estime qu’il doit plus à Marx qu’à Confucius

… … …

que l’on me comprenne bien : pas une seconde je ne me sens coupable des péchés de mes pères : chacun les siens … il n’est question ici ni de repentance ni de repentir

par ailleurs, la barbarie dont ont fait preuve nos pères n’excuse en rien la barbarie d’aujourd’hui

ce qui m’intéresse, c’est demain : sachant ce dont nous sommes capables, qu’une barbarie ne réponde pas à la barbarie

en conclusion :

cette guerre contre Daech, nous l’avons engagée, à tort ou à raison – plutôt à raison – nous n’avons plus le choix, il faut la gagner

et ceci sur les 4 fronts :

militaire, en Syrie et en Irak, pour éliminer l’armée de Daech
diplomatique, parce qu’une guerre se gagne hors des champs de bataille
policier, ici, pour déjouer les attentats et punir les auteurs de ceux qu’on n’aura pu éviter
idéologique, ici enfin, pour convaincre les musulmans, convertis ou non, qu’il y a mieux à faire que de servir Daech

 

mais la guerre contre l’obscurantisme, nous l’aurons perdue (même si là-bas la victoire est acquise) si l’irrationnel prend le pouvoir en France ; le score annoncé pour 2017 de Marine Le Pen montre que cette défaite-là – porteuse elle aussi de menaces potentiellement meurtrières – est possible

Daniel Gendrin

… Volkswagen et son mensonge …

d’abord les faits ; je ne suis pas un expert ; mes amis du bureau d’études de Renault Trucks réagiront …

la norme Euro 6 (applicable en 2013) est la première à s’attaquer aux oxydes d’azote (NOx) ; les précédentes étaient tournées principalement vers d’autres émissions (particules fines etc …)

les ingénieurs et techniciens des constructeurs de camions, après des recherches approfondies, n’ont pas trouvé d’autre solution que le procédé SCR qui consiste à injecter une solution aqueuse d’urée, l’Adblue, dans l’échappement pour réduire (au sens chimique du terme) les NOx et les transformer en eau et azote

d’où, sur le véhicule, l’implantation d’un réservoir spécifique et d’un appareillage complémentaire complexe et, sur le territoire, celle d’un réseau de distribution d’Adblue

d’où également un coût supplémentaire non négligeable

je ne vois pas comment ce que les techniciens des constructeurs de camions n’ont pas réussi à faire, ceux des voitures l’auraient réussi

mais ce qu’on a imposé aux transporteurs (payer plus cher le véhicule, et accepter un « carburant » complémentaire), personne n’a osé l’imposer aux automobilistes

dès lors la norme Euro 6 n’est pas possible à respecter ; d’ailleurs, elle vient d’être changée pour ne pas bouleverser tout le système industriel …

les États-Unis fabriquent des voitures à essence ; leur modèle industriel n’est pas en danger ; il n’est donc pas étonnant que la remise en cause vienne de là : les Européens ne vont plus pouvoir y vendre de moteurs diesels

la morale du conte :

la contradiction est en chacun de nous : nous savons qu’il faut moins polluer mais nous ne voulons pas en payer le prix – rouler moins vite et/ou payer un peu plus cher ; le mensonge des constructeurs nous arrange bien

Daniel Gendrin

PS : les camions n’émettent plus de NOx